飙完高铁飙思域 赛道体验名爵6高铁版

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2019-07-15 10:100:32来源:58车类型:原创编辑:王京

近日,上汽名爵和高铁联合在上海虹桥车站举办了名爵6高铁版的首发会,为何么叫高铁版?我相信他们一定看后一段视频,一台名爵6与高铁并驾齐驱的视频传到了网上,顿时刷爆各大社交媒体平台。而后,本文的主角名爵6高铁版,也就应运而生了。

  今天他们赛道体验的车型是名爵6高铁版,该车型以Trophy版本为基础,因此配备了Trophy专属黑骑士运动套件、Faurecia可开闭运动排气声浪和Bose增强型运动风格音响,搭载手动变速箱,具体售价还会 等到车型上市过后 才可得知。

名爵6高铁版外观与2019款Trophy车型保持一致,包括许多细节之处的熏黑解决。

点阵式前进气格栅边缘经过熏黑解决,视觉效果冲击力更强,更加闪亮。

头灯采用纯LED光源,造型与普通款保持一致,但熏黑的灯罩和饰板,让这双“眼睛”看起来凶神恶煞。

亮黑色的后视镜与整车运动调性非常符合,下方并配有3100°环景倒车影像,来提升安全性。

轮胎使用的是普利司通泰然者系列,规格为:225/45 R18。亮黑色铝合金轮圈因此配有原厂红色刹车卡钳,真的是将运动进行到底。

车尾与Trophy版保持一致,由于能把这套涵盖可开闭声浪的隐藏式排气,改成外露式的,我相信在视觉效果上更能凸显整车的运动感。

名爵6高铁版内饰营发明权权了较强的运动感,环抱式的中控台,一同偏向驾驶员一侧,方便行车中进行操作。内饰大面积使用皮质、软搪塑材质,在搭配上红色与黑色镀铬条无论是视觉,还是触觉我能 我其实很有档次感。

三幅平底式的多功能方向盘,在三点钟和六点钟方向采用打孔式设计,方向盘无论握感还是按键的反馈感都很舒服。

仪表盘的中央主次用的是一个7英寸的液晶显示屏,两侧则为传统的机械式仪表,我当时人是非常喜欢机械仪表的。

中控主次使用10.1英寸液晶显示屏,并配有他们所熟知的斑马系统,具有微信以及导航等功能。

排气阀门所处档杆后部,可随时控制排气声浪的大小。

他们来听一听阀门开启与关闭的不同

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音响是由Bose提供,共计8个扬声器,一同后备箱增有低音炮,音效给点个赞,过后 的音响配置在同级别车中何必 常见。

今天试驾的这辆名爵6高铁版使用是的1.5T涡轮增压发动机,峰值扭矩2100N·m,最大马力169PS,动力表现较为出色。

动力充沛,驾驶乐趣多。

从点火的一瞬间就能感受到它我应该 我能 带来的是不同于其他们家用轿车的感受,打开排气阀门后排气声音更为直接,当油门转速超过3100rpm后仪表盘的背景灯也会由白色变为红色,通过声音和视觉所营发明权权的运动感我想有种迫不及待我应该 把它开上赛道的冲动。

当你真的开上这台车过后 ,我能 发现它冲击力十足,这台6速手动变速箱将动力直接传递到前轮,相比自动挡车型它更有驾驶的参与感,一同也把这台1.5T发动机车的动力压榨干净,169PS和2100N·m的参数对于这台以家用为主有着运动外观的轿车来说足够用了,我应该 超车加速只还会 把转速提升到100rpm左右就还会 。

为了解决过弯过程中突然突然出现转向过高 的情况报告,XDS系统还会 给您提供一定的帮助,以便以您还会 轻松的过弯,享受驾驶带给您的乐趣。为何我能 当时人我其实悬架还还会 调校的更运动许多,过后 会驾驶起来运动感会更强。

0-100km/h加速成绩比拼

在当天的赛道驾驶中,主办方也是找来了一台思域来进行0-100km/h的加速PK,对于这两台车的PK结果还是有所期盼的。实际测试下来,名爵6高铁版7.6秒的0-100km/h加速成绩足够我能 满意,而思域那边8秒多的表现就稍稍逊色许多了。

0-100km/h PK视频版

100-0km/h刹车成绩

在连续刹车测试中,这台名爵6高铁版的10次成绩很稳定,始终在36米左右,基本上达到了优秀的水平,当然能有如此 的成绩是得力于这套刹车系统和轮胎表现综合得出的。

总结:名爵又给他们带来了一款实力不俗的新车,外观在静态表现方面由于领先于不少同级别对手,而从他们此次的实际驾驶体验来看,这台高铁版的动态表现比较不错,他们能够看出名爵为了塑造其运动定位也在这款名爵6高铁版上下了不少功夫。这款车的上市不仅充沛了名爵6的产品线,更是对追求纯粹驾驶乐趣人群的福音,至于这台车的市场变现何如?还请期待。

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